Тентовые ангар для самолётов
LUXTENT
Каталог ангаров LUXTENT
Заказать проект ангара для аэродрома
Варианты авиацонных ангаров
Ангары для больших самолетов
Для хранения и обслуживания крупногабаритной авиатехники нужны прочные, вместительные ангары с широкими пролётами без внутренних опор. Такая схема упрощает руление, постановку и обслуживание самолётов внутри помещения.
Мы проектируем ангары с увеличенной шириной и высотой, а также воротами, рассчитанными на габариты воздушных судов. Подъёмные или откатные системы ворот обеспечивают удобный въезд и выезд техники. Каркас из оцинкованной стали и усиленная тентовая оболочка выдерживают ветровые и снеговые нагрузки, а быстрый монтаж позволяет обойтись без длительного строительства и сложных согласований.
Ангар для малой авиации
Тентовые ангары отлично подходят для лёгкой авиации: Cessna, Piper, Tecnam и др. Оптимальная ширина пролётов позволяет размещать несколько самолётов бок о бок и удобно выполнять регламентные работы.
Чаще всего выбирают арочные ангары с тентовой шторкой, обеспечивающей быстрый доступ к воздушному судну. Им не требуется капитальный фундамент, они легко привязываются к рельефу площадки. Рассеянный естественный свет делает работу внутри более комфортной, а прочные ПВХ-ткани надёжно защищают самолёты от осадков и ультрафиолета.
Ангар для вертолетов
Компания LUXTENT проектирует тентовые ангары для вертолётов с учётом специфики винтокрылой техники: увеличенной высоты хвостовой балки, габаритов несущего и хвостового винта, а также требований к безопасному обслуживанию на площадке.
Мы предлагаем ангары с распашными и откатными воротами, а также тентовыми шторками для быстрого доступа к вертолёту и удобного выезда на взлётную площадку. Прочный оцинкованный каркас и долговечное ПВХ-покрытие устойчивы к ветровым и снеговым нагрузкам, не требуют сложного обслуживания и надёжно защищают технику от осадков и ультрафиолета.
Каркасно-тентовые ангары LUXTENT – современное решение для организации авиационно-технической базы и аэродромных комплексов. Наши конструкции обеспечивают все необходимые условия для эффективной работы авиапредприятия: от просторного пространства для размещения воздушных судов до возможности установки специализированного технического оборудования.
Ворота и входные группы
| Наименование | Размер, м | Привод / исполнение | Цена, RUB с НДС | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Дверь одностворчатая тентовая | — | Тентовое полотно | 50 770 | С установкой |
| Дверь одностворчатая AluFlex со стеклопакетом | — | AluFlex, стеклопакет | 291 676 | С установкой |
| Дверь полуторная AluFlex со стеклопакетом | — | AluFlex, стеклопакет | 438 012 | С установкой |
| Дверь двустворчатая AluFlex со стеклопакетом | — | AluFlex, стеклопакет | 509 686 | С установкой |
| Наименование | Размер, м | Привод / исполнение | Цена, RUB с НДС | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ворота тентовые, распашные | 3×3 | Распашные | 179 187 | С установкой |
| Ворота тентовые, распашные | 4×4 | Распашные | 236 925 | С установкой |
| Ворота тентовые, с ручным приводом | 3×3 | Ручной привод | 205 554 | С установкой |
| Ворота тентовые, с ручным приводом | 4×4 | Ручной привод | 251 346 | С установкой |
| Ворота тентовые, с ручным приводом | 3×4 | Ручной привод | 260 816 | С установкой |
| Наименование | Размер, м | Привод / исполнение | Цена, RUB с НДС | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ворота секционные из сэндвич-панелей | 3×3 | Ручной привод | 285 703 | С установкой |
| Ворота секционные | 4×4 | Электропривод | 416 111 | С установкой |
| Ворота секционные из сэндвич-панелей + калитка | 4×4,5 | Вертикальный подъём, ручной цепной привод | 354 391 | С установкой |
| Ворота секционные из сэндвич-панелей | 4×4,5 | Вертикальный подъём, электропривод | 676 443 | Без калитки, с установкой |
Заказать проект каркасно-тентового для аэродрома
Дополнительные опции для ангаров для самолета
В авиационном ангаре система вентиляции напрямую влияет на ресурс техники и безопасность персонала. Грамотно организованный воздухообмен удаляет пары топлива, влагу и выхлопные газы, снижая риск коррозии и образования конденсата на планере и агрегатах. Мы рассчитываем естественную и механическую вентиляцию с учётом площади, высоты, режима полётов и заправочных операций, обеспечивая равномерное обновление воздуха без сквозняков.
Брендирование авиационного ангара усиливает имидж оператора и повышает узнаваемость аэродрома. Мы наносим логотипы авиашколы, частного оператора или аэроклуба на фасад, фронтон и внутренние панели, можем разместить бортовые номера, ICAO-код, навигационные указатели и фирменную цветовую схему. Такое оформление подчёркивает статус объекта, облегчает ориентирование на площадке и создаёт единый визуальный стиль инфраструктуры.
Для авиации критичен быстрый и безопасный выкат воздушного судна. Мы проектируем распашные, откатные, секционные ворота и тентовые шторки с учётом размаха крыла, высоты киля и конфигурации рулёжных дорожек. Возможна автоматизация приводов и интеграция систем безопасности. Отдельные сервисные двери позволяют персоналу входить в ангар, не открывая основные ворота и не нарушая температурный режим.
Освещение в авиангаре должно обеспечивать безопасную стоянку и точные работы по обслуживанию. Мы применяем энергоэффективные светильники с высоким индексом цветопередачи, равномерно освещающие крыло, хвостовое оперение и зону под фюзеляжем. Возможно зонирование света для предполётной подготовки, ремонтной зоны и офисного блока, а также установка аварийного и дежурного освещения.
Тёплый пол в авиангаре уменьшает перепады температур у поверхности пола, снижает влажность и риск образования конденсата на шасси и нижних элементах планера. Система равномерно прогревает пространство снизу, улучшая условия для длительного хранения воздушных судов и работы технического персонала. Это особенно актуально в регионах с холодным климатом и при круглогодичной эксплуатации аэродрома.
Эффективное отопление делает ангар полноценной всесезонной базой для самолётов и вертолётов. Мы применяем воздушно-отопительные установки, тепловые пушки и при необходимости инфракрасные системы, которые быстро прогревают большой объём и поддерживают стабильную температуру. Это защищает бортовые системы от переохлаждения, улучшает условия для технического обслуживания и позволяет готовить воздушные суда к вылету даже в сильные морозы.
Часто задаваемые вопросы
Авиангары используют для хранения самолётов и вертолётов, проведения регламентного обслуживания, предполётной подготовки и межсезонного размещения воздушных судов. Тентовые конструкции защищают технику от осадков, ультрафиолета, ветра и перепадов температур, а также уменьшают риск коррозии. За счёт модульной схемы ангары подходят как для одного борта, так и для размещения нескольких воздушных судов одновременно.
Стоимость тентового авиационного ангара зависит от пролёта и высоты, типа конструкции (арочная или двускатная HangaTenso), варианта ворот и набора опций (утепление, освещение, вентиляция и т.д.). Базовая цена начинается от 250 BYN за м2. Для ориентира: ангар HangaTenso площадью 480 м2 стоит от 120 000 BYN. Точный расчёт мы делаем по запросу с учётом типа воздушных судов и условий эксплуатации.
Авиангары LUXTENT могут иметь ширину до 30 м и более без внутренних опор, что позволяет свободно размещать борта с большим размахом крыла или лопастей. Высота подбирается под конкретную технику (в среднем 5–9 м), длина наращивается модульно.
Типовые размеры:
- малая авиация — 18×12 м, 21×15 м;
- несколько бортов — 18×60 м, 21×80 м;
- вертолёты — 18×18 м, 24×24 м.
По запросу мы разработаем индивидуальный проект под вашу площадку и парк воздушных судов.
Да. Мы проектируем, изготавливаем и устанавливаем авиационные ангары «под ключ» под конкретные габариты самолётов и вертолётов, особенности рулёжных дорожек и посадочной площадки. В комплект работ входят инженерные расчёты, производство, доставка, монтаж и оснащение воротами, тентовыми шторками, вентиляцией, освещением и при необходимости утеплением.
Срок реализации проекта зависит от размеров и комплектации, но в среднем занимает 2–6 недель. Сам монтаж на площадке обычно укладывается в несколько дней, особенно при выборе типового решения. Это позволяет быстро вводить в строй новые места базирования для аэроклубов, частных аэродромов и лётных школ.
Да, для круглогодичной эксплуатации возможна утеплённая схема «тент + утеплитель + тент». В качестве наполнителя применяются фольгированные материалы толщиной около 10 мм или утеплитель Hollow Fiber до 100 мм. Такое решение снижает теплопотери, уменьшает образование конденсата и делает обслуживание техники комфортным зимой.
Мы предлагаем различные типы ворот (распашные, откатные, секционные, тентовые шторки), сервисные двери для персонала, системы освещения и вентиляции, брендирование тентового покрытия, а также интеграцию отопления и тёплого пола. При необходимости ангар можно расширять модульно по длине по мере роста парка воздушных судов.
В большинстве случаев тентовый авиационный ангар относится к быстровозводимым временным конструкциям и требует менее сложных согласований, чем капитальное здание. Конкретный перечень разрешений зависит от региона, статуса аэродрома и назначения ангара, поэтому мы рекомендуем дополнительно уточнить требования в местных органах архитектуры и авиационных надзорных службах.
Ангары для авиационной техники: защита, соответствующая уровню вашей ответственности
Наша компания – признанный эксперт в России по строительству тентовых ангаров для авиации. Мы выполняем полный цикл работ: от разработки проекта до монтажа на площадке, поставляя двускатные тентовые ангары марки HangaTenso для хранения и обслуживания самолётов и вертолётов на частных аэродромах, в лётных школах и авиацентрах.
Надёжный авиационный ангар защищает воздушные суда от снега, ветра, осадков и перепадов температур, а также от выгорания обшивки и коррозии. Каждый ангар рассчитывается под климатическую зону конкретного региона России и особенности парка воздушных судов: высоту киля, размах крыла или лопастей, требования к ширине и высоте проёмов.
Преимущества тентовых ангаров HangaTenso для авиации
- Двускатная конструкция HangaTenso с широкими пролётами без внутренних колонн – удобно для руления, постановки и обслуживания самолётов и вертолётов.
- Прочный оцинкованный каркас и ПВХ-покрытие, рассчитанные на снеговые и ветровые нагрузки вашего региона.
- Быстрый монтаж по сравнению с капитальным строительством и отсутствие необходимости в сложном фундаменте.
- Гибкость планировки: можно предусмотреть зоны хранения, техобслуживания, минимальный склад запчастей и зону подготовки к вылету.
- Работа по всей территории России: поставка, монтаж и авторский надзор под ключ.
Индивидуальные решения для самолётов и вертолётов
Мы предлагаем как типовые модели ангаров HangaTenso, так и проекты по индивидуальным чертежам. Это актуально при нестандартной конфигурации площадки, использовании вертолётов с большим размахом лопастей или необходимости объединить в одном комплексе зону стоянки и технического обслуживания. Каждый проект проходит инженерную проверку на устойчивость и, при необходимости, сертифицируется под требования конкретного аэродрома или авиацентра.
Готовы обсудить ваш проект
Отправьте параметры площадки и основные характеристики ваших воздушных судов – тип, габариты, режим эксплуатации. На основе этих данных мы подготовим техническое предложение с оптимальной конфигурацией тентового ангара HangaTenso для вашей авиации, с учётом климатических условий региона и планируемого режима полётов.